最新：7月起，仙林站增停G7037次列车！

(资料图)

据微博博主@从仙林站出发：

7月1日的车票已经开放发售，仙林站新增的G7037次已经录入系统，沿途停靠丹阳、常州、无锡、苏州新区、苏州园区、昆山南，终到上海。

这趟车可以实现从南京南站15分钟到达仙林（购票APP中出发站要选择“南京南站”）。同时，结合即将新增的G7118次（19:02返回仙林），可以开启一场当日往返的苏南的“特种兵之旅”。

虽然这趟车没有停靠苏州站，但是苏州新区、苏州园区两站也都有地铁接驳，前往苏州各地区也比较方便。当然，如果一定想从苏州站下车，也可以私信该博主（从仙林站出发），他们会提供换乘方案供选择哟。

综合来看，7月起仙林站将开通这些车次：

G7037 南京南-上海

C3157 南京-盐城

G7051 南京-上海

G7110 虹桥-南京

G7118 虹桥-南京

同时，微博博主@从仙林站出发还梳理了部分中转比较方便的车次（如上图），需要的朋友可以看看。

仙林站的优势

仙林站虽然不为人所熟知，但还是有独特优势的。

▲图源：微博@从仙林站出发

第一，仙林站距离仙林各高校、尧化门等地区距离较近，打车约10分钟就可以到达，非常方便。如果后期客流上来，公交线路再安排起来就更方便了；

▲图源：微博@从仙林站出发

第二，和南京站相比，仙林站有通达合肥（约70分钟）、芜湖（约50分钟）方向的优势，也可以到达南京南站（15分钟），换乘杭州、徐州·北京方向的车次，不用再乘坐耗时漫长的市内交通（地铁约1小时）。

基于这点，有网友表示：

“我们希望能开行合肥或者芜湖·马鞍山与上海间的往返车次，因为现在要去合肥、芜湖·马鞍山都要去南站，南站去这些地方高铁车程都不要1个小时，但是市内地铁坐过去都要1个多小时了。”

第三，仙林站人相对较少，进站流程简便，体验较好。

第四，仙林站还有一个潜在的优势，那就是规划中的地铁8号线和S3号线东延。